Buick Carrozze Campagna Pubblicitaria: 60 1939 Automobili Gratis da Auto

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(Si prega di controllare scansioni) Spedizione gratuita per Stati Uniti d'America! $ 20.00 totale Internazionale spese di spedizione per ogni ordine di grandezza Flat Rate. Combinare spedizione per più pagine. Scopri le altre mie aste per più grande annata Comicstrips e bambole di carta. Grazie per la visita!* Fantastiche pagine per la visualizzazione e l'inquadratura! *ATTENZIONE: raccolta e la vendita di fumetti è stato il mio hobby per oltre 30 anni. Dovuto il ore del mio lavoro Solito riesco solo pacchetti di posta elettronica fuori il sabato. Mi mandi Posta prioritaria che richiede 2-3 giorni arrivare In USA e Air International Mail che prende 5-10 giorni a seconda di dove si vivono nel mondo. Non "vendere" per la spedizione o imballaggio e pagare di meno rispetto al costo effettivo di mailing. Ho gli elementi del pacchetto in modo sicuro e avvolgere bene. Maggior parte delle pagine sono disponibili in un manicotto d'archivio con acido libero Backing Board senza alcun costo aggiuntivo. Se non siete soddisfatti con un elemento. Fammi sapere e farò del mio meglio per fare la scelta giusta.BuickDa Wikipedia, l'enciclopedia liberaPer altri usi, veda Buick (disambigua).Buick Motor DivisionTipoDIVISIONEIndustriaAutomotivefondato("Buick Auto-Vim e Power Company")1899("Buick Motor Company")Può 19, 1903; 114 anni[1]fondatoreDavid Dunbar BuickSEDE CENTRALEDetroit, Michigan, Stati UnitiZona servitaStati Uniti, Canada, Messico, CinaProdottiAutomobilesServiziFinanziamento del veicoloRicambi e assistenza veicoloProprietarioGENERAL MOTORS(1908 – presente)genitoreGENERAL MOTORSsito webBuick.comBuick (/ˈbjuː.ɪK/), formalmente il Buick Motor Division, è un brand di lusso dell'automobile del fornitore americano GENERAL MOTORS (GM). Ha la particolarità di essere il più antico americano attivo Marchio dell'automobile, ed è stata la società che ha stabilito la General Motors nel 1908. Prima dell'istituzione della General Motors, fondatore di GM Durant aveva lavorato come direttore generale di Buick e grande investitore. Buick ha anche la distinzione di essere il primo produttore di automobili nel mondo di dotare le sue vetture con motori a valvole in testa, che lo ha fatto a partire dal 1904.Per gran parte della sua esistenza nel mercato nord americano, Buick è stato commercializzato come un marchio di automobili premium, vendita Veicoli di lusso posizionato sopra marche mainstream di GM, ad es. Chevrolet, mentre sotto il lusso di ammiraglia CADILLAC divisione. Con il marchio Buick veicoli sono anche noti per affidabilità, alta in classifica Consumer Reports' valutazioni di affidabilità del marchio.[2]Nel 2015, Buick venduto 1.231, 941 veicoli, un record per il marchio.[3] Il mercato principale è in Cina, dove l'80% delle Automobili Buick di marca sono venduti.[4] Buick sono anche venduti negli Stati Uniti, Canada e Messico.Contenuto [Nascondere] 1Storia1.1I primi anni 1.1.1Motori primi1.2Post seconda guerra mondiale anni 1.2.119401.2 .219501.2 .319601.2 .419701.2 .519801.2 .619901.3Ultimi anni1.3 .12000s 1.3.22010 S2Modelli di produzione2.1CorrenteSeconda 1.1Porcellana2. 1.2America del Nord2.2passato3Concept Cars4Caratteristiche distintive4.1Sostituirono4.2VentiPorts4.3Immutata4.4Pinna di Delta4.5Forme di fanale posteriore4.6Stile classico grille4.7Griglia di cascata4.8nailhead5Performance6Distribuzione mondiale6.1Asia6.2Messico6.3Medio Oriente6.4Neozelandese7Motorsport8Organizzazioni di appassionato9ANNUNCI10VEDERE ANCHE11Riferimenti12Collegamenti esterniStoria[Modifica]Vedi anche: David Dunbar Buick e Harley EarlI primi anni[Modifica](Valvola In testaOHV) del motore, illustrazione dal 1904 brevetto, Buick Manufacturing CompanyBuick è uno dei più antichi marchi dell'automobile nel mondo e la più antica in America. (Autocar, fondata nel 1897, è il più antico produttore di veicoli a motore nella emisfero occidentale; mentre originalmente una casa automobilistica, Autocar ora costruisce autocarri pesanti. Oldsmobile, anche un creatore di auto presto fondato nel 1897, è ormai defunta; Studebaker è stata fondata nel 1852, ma non iniziare a produrre automobili fino al 1902; Ford produsse la sua prima automobile nel 1896 ma non ha avuto inizio la Ford Motor Co., fino al 1903 e durante il periodo in mezzo è stato coinvolto con altre case automobilistiche come CADILLACfondata nel 1902).Le prime due Automobili Buick sono state fatte nel 1899 e nel 1900 presso la "Buick Auto-Vim e Power Company" da capo-ingegnere Walter Marr,[5] ma David Buick era riluttante a cominciare a fare automobili, la soddisfazione con la produzione di motori stazionari e marini, così Marr lasciato Buick nel 1901 a trovato la propria azienda dell'automobile sotto il suo nome. Il suo sostituto fu Eugene Richard, che ha richiesto un brevetto nel 1902 per valvola – in – testa motore di Marr, quali brevetti, numero 771.095, è stato assegnato a Richard nel nome di Buick nel 1904.[5] Nel 1903, il terzo automobile di Buick è stata fatta, questa volta da Richard, ma nel 1904 Buick, la cui azienda è stata denominata ora "Buick Motor Company", si trasferì a Flint, nel Michigan, e Richard alloggiato dietro. Marr è stata riassunta in selce come capo ingegnere, per cominciare a fare automobili in produzione. Quell'anno, 37 Automobili Buick sono state fatte, produzione in aumento a 750 in 1905, 1.400 nel 1906, 4.641 nel 1907 e 8.800 nel 1908, prendendo il numero uno posto lontano da concorrenti vicini Oldsmobile, Guado, E maxwell.[5]Louis Chevrolet Guida un Bug di Buick nel 1910 Coppa VanderbiltDavid Dunbar Buick costituita la sua azienda come la Buick Motor Company il 19 maggio 1903, a Detroit, Michigan. Nel marzo 1904, l'azienda è caduto al finanziere Benjamin Briscoe, chi ha venduto rapidamente a James H. Whiting (1842-1919),[6] proprietario di Flint Wagon Works, in Flint, Michigan. Merlano spostato Buick Flint quell'estate, in una posizione attraversata la strada dalla sua fabbrica, con l'idea di aggiungere motori di Buick ai suoi carri.[5] David Buick rimase come un manager e ri-assunto Walter Marr come capo ingegnere. Il motore Buick e Marr sviluppato per questa automobile era un 2-cilindro valvola – in – testa motore di 159 pollici cubici, con ogni cilindro orizzontale e opposte tra loro di 180 gradi. Merlano costruito solo poche automobili nel 1904, portando i motori Buick attraversata la strada dove i suoi operai infilata li nel suoi carri, prima di eseguire del capitale, costringendolo a portare Durant quell'anno come investitore di controllo. Durant è stato co-proprietario, anche in selce, della Durant-Dort Carriage Company, che era la più grande azienda di trasporto-fabbricazione nel paese.[5] Durant ha trascorso i prossimi 4 anni trasformando Buick nel marchio automobilistico più venduto negli Stati Uniti. David Buick venduto le sue azioni al momento della partenza nel 1906 e morto in circostanze modeste 25 anni più tardi. Nel 1907, Durant ha accettato di fornire motori a R. S. McLaughlin in Canada, un creatore di auto, e nel 1908 aveva fondato GENERAL MOTORS.[7]Buick nei primi anni1904 Buick modello B 1910 Buick modello 10 Runabout 1914 Buick B-35 Phaeton 1917 Buick D-35 Roadster 1922 Buick modello 22-54 Sport Roadster 1925 Buick modello Standard 25 Piazzole 1925 Buick Roadmaster 1930 Buick serie 26 Business Coupe 1932 Buick berlina modello 67 1935 BUICK SERIE 40Modello 46C Convertible Coupe 1938 BUICK ROADMASTER Serie 80 Touring Sedan 1939 BUICK SPECIALESerie 40 modello 41 Touring SedanTra il 1899 e il 1902, furono costruiti due prototipi di veicoli[8] In Detroit, Michigan da Walter Lorenzo Marr. Esiste qualche documentazione del 1901 o 1902 prototipo con barra del timone Sterzo[9] simile al Oldsmobile Curved Dash. In metà-1904, un altro prototipo è stato costruito per una resistenza esegue, che convinse James H. Whiting autorizzare la produzione dei primi modelli offerti al pubblico.[10] L'architettura di questo prototipo è stato la base per il modello B.La Buick prima fatta per la vendita, il 1904 Modello B, è stato costruito dentro Silice, Michigan presso una fabbrica di ridefinito che era conosciuta come le opere di vagone di Flint.[11] C'erano 37 Buicks fatto quell'anno, nessuno dei quali sopravvivono. Esistono, tuttavia, due repliche in esistenza: l'auto di 1904 endurance, presso il centro di ricerca & Galleria Buick in selce e un modello B assemblato da un appassionato in California per il 100 ° anniversario della divisione.[12][13] Entrambi questi veicoli utilizzare varie parti da Buick di quell'epoca precoce, così come parti di fabbricato. Questi veicoli erano ciascuno costruiti con due conosciuto superstite 1904 motori.L'architettura di treno e telaio di potere presentare il modello B è stato continuato attraverso il 1909 modello F.[14] I primi successi della Buick sono attribuito in parte alla Valvola in testa, o motore a valvole in testa (OHV),[15] brevettato da Eugene Richard e sviluppato da David Dunbar Buick. Il modello F aveva un motore del due-cilindro, un 87 pollici passo e pesava 1.800 lbs.[16] La creazione di GENERAL MOTORS è attribuito in parte al successo di Buick,[17] così si può dire marr e disegni di Richard ha portati direttamente alla GM.[18]Il disegno di base della Buick 1904 è stato progettato in modo ottimale anche per gli standard odierni. Il Piatto-twin motore è intrinsecamente equilibrato, con Coppia presentato al telaio in modo longitudinale, effettivamente annullare ascensore front-end, anziché produrre indesiderabile movimento laterale. Il motore è stato montato A centro barca, ora considerata la posizione ottima.[19]Billy Durant è stato un promotore naturale e Buick divenne ben presto il più grande produttore di auto in America. Utilizzando i profitti da questo, Durant ha intrapreso una serie di acquisizioni aziendali, chiamando la nuova megacorporation GENERAL MOTORS. In un primo momento, i produttori di General Motors ha gareggiato contro l'altro, ma Durant che si è conclusa. Voleva che ogni divisione di General Motors per indirizzare una classe dell'acquirente, e nel suo nuovo schema, Buick era vicino alla parte superiore — solo il CADILLAC marchio ha avuto più prestigio, una classifica che Buick occupa attualmente in scaletta General Motors. Per risparmiare risorse, veicoli di Buick ha condiviso una piattaforma comune, chiamata il Piattaforma di GM A, che è stato condiviso con Chevrolet, OAKLAND, Oldsmobile e Cadillac. Il cliente ideale di Buick comodamente ben fuori, forse non è abbastanza ricco abbastanza per permettersi una Cadillac, né desiderando l'ostentazione di uno, ma sicuramente nel mercato per una macchina sopra la norma.In un primo momento, Buick seguito artisti del calibro di napier In Corsa dell'automobile, vincendo la prima gara disputata CIRCUITO DI INDIANAPOLIS.[20]Il primo full-size Buick di aderire il più piccolo modello B era nel 1907, quando fu introdotto il modello D con un quattro cilindri 255,0 cu nel ( 4.178 cc) motore, installato nella parte anteriore con trazione posteriore.Nel 1911, Buick ha introdotto il relativo primo automobile del chiuso-corpo,[21] quattro anni prima del Guado, ma cinque anni dopo CADILLAC, che è stato il primo. La vettura è stata costruita presso lo stabilimento nuovo di Flint che più tardi divenne noto come Città di Buick.[22] Buick durante il 1920 fatto varie dimensioni veicoli, con indicazioni di serie per diversi anni, a volte usando i numeri, mentre anni successivi utilizzando con lettere delle denominazioni. Uno dei veicoli più grandi, con sei cilindri in linea, è stato il MAESTRO DI BUICK SEI.Nel 1929, come parte di Compagno di General Motors' rendere programma, Buick Motor Division ha lanciato il Marquette sorella marchio, progettato per colmare il divario di prezzo tra Buick e Oldsmobile; Tuttavia, Marquette è stato interrotto nel 1930. Tutte le Buick, Marquette, Vichingo, e Oldsmobile products ha condiviso la recente introduzione Piattaforma di GM B a partire dal 1926. Buick ha debuttato due principali obiettivi per l'anno di modello del 1931, il OHV Motore Buick Straight-8 e Synchromesh Trasmissione in tutti i modelli ma la serie 50. L'otto è stato offerto in tre cilindrate, il 220 pollici cubici (foro 2 7/8 pollici colpo 4.2 5 pollici), era disponibile nella serie 50 con freno 77 HP. Il motore di serie 60 era un'unità di 272 pollici cubi (foro 1 3/16 pollici, 5 pollici del colpo) dando freno 90 HP.La serie 80 e serie 90 usato una versione di 344 pollici cubi (foro 3 5/16 pollici, 5 pollici del colpo) per 104 freno HP. automatico a depressione anticipo era un'altra nuova caratteristica sostituzione della leva di scintilla montata di colonna dello sterzo, anche se una leva di emergenza era ora cruscotto montato. Buick ha ottenuto un altro prima nel 1939 quando divenne la prima azienda a introdurre indicatori di direzione, che non compare in altre marche di auto fino a quasi un decennio più tardi.[23] Tutti i modelli del 1939 avevano anche una leva di cambio sul colonna dello sterzo.La metà del 1930 McLaughlin-Buick erano particolarmente popolari con monarca britannico Edoardo VIII.[24][25] Importate e utilizzate un canadese costruito McLaughlin-Buick. Era il marchio top di GM in Canada.[26] Essendo di Canada più lussuoso marchio Buick vengono sempre presentate per il trasporto reale all'interno del Canada. Giorgio VI usato uno per un tour royal costa a Costa Canada nel 1939.[26]Motori primi[Modifica]1904 - 1911. Due cilindri orizzontalmente opposti a 180 gradi, OHV, 159 pollici cubi.1907 - 1924. Quattro cilindri, in linea, OHV, 165 a 392.6 cu. in.1914 - 1930. Sei cilindri, in linea, OHV, 191-331 cu pollici.1931 - 1953. Otto cilindri, in linea, OHV, 221-345 cu pollici.[27]Post seconda guerra mondiale anni[Modifica]1940 – 19501941 BUICK SUPER-Serie 40-B modello 41 in livrea USAF 1947 BUICK SUPER-berlina 1948 BUICK ROADMASTER Coupé coupe 1949 BUICK ROADMASTERConvertible 1950 BUICK SUPER-Riviera 1953 Buick Roadmaster Skylark 1953 BUICK ROADMASTER Proprietà 1955 BUICK SPECIALEberlina 1956 BUICK CENTURYRiviera 1957 BUICK SUPER-Riviera 1958 BUICK SPECIALERiviera 1959 BUICK ELECTRA1940[Modifica]Auto da corsa 1910 Buick Bug e 1944 M18 Buick Hellcat Destroyer del carro armato1940 — Proprietà introdotto come indicazione di vagone su Eccellente1942 — prodotto il M18 Hellcat carro armato dell'esercito e motori radiali forniti installati nella B-24 liberatore, Douglas C-47 Skytrain, E Douglas C-54 Skymaster.1948 — Dynaflow trasmissione automatica offerto inizialmente1949 — VentiPorts DEBUTTO1950[Modifica]1953 — 50 ° anniversario di Buick. Introduzione di Motore V8 Buick e Roadmaster Skylark.1955 — migliori vendite anno modello fino ad oggi con Buick 738.814 venduto1957 — nuovo blocco motore di 364 pollici cubi & Snodo sferico debutto di sospensione anteriore. Roadmasters ora ha avuto Alluminio tamburi freno alettati.1959 — ELECTRA, INVICTA e LESABRE e 401 pollici cubi. V-8 (in Electra & Invicta) introdotto. Electra è stata la Pace Car ufficiale della 500 miglia di Indianapolis gara.1960s-1970s1962 BUICK SPECIALEDeluxe 1963 BUICK WILDCATConvertible 1963 BUICK RIVIERA 1965 LESABRE BUICKConvertible 1966 BUICK RIVIERA GS 1968 BUICK SKYLARK 1970 Buick GSX 1971 Buick immobiliare 1972 BUICK RIVIERA 1973 BUICK CENTURY GS 1977 BUICK ELECTRAPark Avenue 1979 BUICK REGAL1960[Modifica]1960 — Electra 225 era la Pace Car ufficiale della Daytona 500 gara.1961 — allodola targhetta restituisce come modello di punta della nuova vettura compatta speciale con alluminio nuovo 215 pollici cu V-81962 — Gattopardo introdotto come livello di allestimento su Invicta. Speciale detto Motor Trend Car of the Year.1963 — Riviera introdotto come un proprio modello con 425 cu.in. V-8 come un'opzione. Wildcat introdotto come un proprio modello. Electra 225 era la Pace Car ufficiale della Daytona 500 gara.1964 — speciale reintrodotto come vettura di dimensioni intermedia su GM "Una" piattaforma di corpo1967 — Pneumatici radiali disponibili come optional su tutti i full-size Buick[28]1970[Modifica]1970 — immobiliare introdotto come un proprio modello. GSX pacchetto ad alte prestazioni in primo luogo offerto su Gran Sport (GS) 455.1971 — CENTURIONE e ha introdotto "boat tail" Riviera1973 — Apollo introdotto. RIPIANO introdotto come livello di allestimento superiore su Secolo.1975 — SKYHAWK introdotto. Park Avenue introdotto come pacchetto di trim/opzione su Electra 225 limitata. Il secolo era la Pace Car ufficiale della 500 miglia di Indianapolis gara.1976 — secolo era la Pace Car ufficiale della 500 miglia di Indianapolis gara per il secondo anno di fila1977 — migliori vendite anno modello fino ad oggi con Buick 773.313 venduto1978 — 75 ° anniversario di Buick. Turbo V6 a qualcuno di presentarti alla Regal Sport Coupe.[29] Migliori vendite di anno di modello fino ad oggi con Buick 795.316 venduto.1979 — Riviera S-tipo denominato Motor Trend Car of the Year1980 – 19901980 BUICK SKYLARK 1982 LESABRE BUICKLimitata 1984 BUICK RIVIERAConvertible 1985 BUICK ELECTRAPark Avenue 1986 SOMERSET BUICK 1987 Buick Regal Grand National 1988 Buick Reatta 1991 BUICK ROADMASTER 1994 BUICK CENTURYProprietà 1996 BUICK SKYLARK 1997 BUICK PARK AVENUE 1999 BUICK RIVIERA1980[Modifica]1980 — Diesel MOTORE è diventato disponibile su modelli selezionati di Buick. Somerset introdotto come pacchetto di trim/opzione su Regal limitata.1981 — T-Type prestazioni assetto introdotta sulla Riviera. Regal è stato la Pace Car ufficiale della 500 miglia di Indianapolis gara.1982 — Grand National pacchetto ad alte prestazioni offerto inizialmente su Regal. Prima Riviera convertible prodotta.1983 — Riviera era la Pace Car ufficiale della 500 miglia di Indianapolis gara. Migliori vendite di anno di modello fino ad oggi con Buick 810.435 venduto.1984 — auto ufficiale della XXIII Olimpiade. Migliori vendite di anno di modello fino ad oggi con 906.626 Buicks venduto.1985 — Somerset introdotto come un proprio modello. Migliori vendite di anno di modello fino ad oggi con Buick 915.336 venduto.1987 — produzione limitata GNX pacchetto ad alte prestazioni introdotto e offerto un anno solo su Regal1988 — auto ufficiale della US Olympic Team. Reatta 2 posti introdotto.1989 — ULTRA introdotto come pacchetto assetto/opzione in Electra Park Avenue1990[Modifica]1990 — primo Reatta convertible prodotta1991 — Park Avenue introdotto come un proprio modello. Roadmaster tornato in scaletta dopo 33 anni di assenza.1993 — 90 ° anniversario di Buick. Speciale 90 ° anniversario edizione LeSabre prodotta per commemorare il traguardo.1999 — produzione limitata Riviera Silver Arrow prodotta per commemorare il concetto originale del 1963Ultimi anni[Modifica]Ultimi anni2000 LESABRE BUICK 2002 Buick Rendezvous 2004 Buick Rainier 2005 Buick Terraza 2006 BUICK LUCERNECXL 2008 Buick EnclaveCXL 2009 Buick LaCrosseEccellente 2011 BUICK REGAL GS 2012 Buick Verano 2013 BUICK Encore 2016 BUICK Cascada 2016 Buick Envision2000s[Modifica]Nel 2000, scaletta di Buick è stato modificato con la compatta e prestazioni segmenti essere abbandonato a favore del mercato SUV e crossover che stava crescendo in popolarità.Nel 2004, Buick ha introdotto il suo primo SUV, la Ranier. Nel 2003, la Buick Centieme Crossover Concept Car 100 ° anniversario della divisione ricorda Buick Motor. Alcuni dei design esterno caratteristiche interne e la Centieme sarebbe stata poi inclusa nel 2008 ENCLAVE crossover. Nel 2004, Buick aggiunto il Ranieri SUV di medie dimensioni. Buick ha cominciato a consolidare la sua lineup nel 2005 ed entro il 2008 si era ridotto a soli tre modelli con nuove targhette: il 2005 lacrosse/ Il 2006 allure, Erba medicae l'Enclave di 2008. Nel 2008, il nome Super restituito dopo un'assenza di 50 anni come una nuova performance trim livello il LaCrosse e Lucerna. Mentre il marchio del totale generale vendite scivolato negli Stati Uniti,[30] la redditività della scaletta modello garantita futuro di Buick all'interno di General Motors.[31]Dal 2005, il GM aveva gradualmente consolidato Buick con GMC e treno PONTIAC concessionario per creare l'attuale rete di Buick GMC. Durante Riorganizzazione di General Motors capitolo 11 ed emersione nel 2009, l'azienda designata Buick come un "marchio di punta", citando il successo della divisione in Cina.[32] Dietro le quinte, GM ha cominciato a muoversi prodotti originariamente previsti per le altre marche di Buick. Il Opel Insignia era originariamente destinato a diventare la seconda generazione Saturno Aura, ma invece è diventato la nuova Buick Regal.[33][34] Nel 2009 J.D. Power e studio di affidabilità veicolo Associates, Buick legato con Jaguar come il marchio più affidabile negli Stati Uniti.[35]2010 S[Modifica]2010s vide il ritorno di un classico targhetta Buick (Regal) così come l'aggiunta di diversi nuovi, più primo convertibili di fabbrica del marchio dal 1990.2010 – 2012 Buick LaCrosseNel gennaio 2009, Buick ha presentato la nuova berlina di LaCrosse 2010, una direzione di stile nuovo tutti che includeva tradizionali Buick stecche. Il mercato ha risposto al LaCrosse, con recensioni favorevole rispetto al lusso modelli come la Lexus ES.[36] Nel 2010, Buick è diventato il marchio automobilistico più rapida crescito e ha attirato un cliente più giovane demografico.[37] Una berlina nuova Regal, un modello più piccolo basato sul fondo europeo Opel Insignia, è stato re-introdotto per l'anno 2011 modello dopo sette anni di assenza. Per il 2012, il nuovo VERANO sulla base di una berlina compatta la CHEVROLET CRUZE si unì alla scaletta. Inoltre, il Regal GS orientata alle prestazioni ufficialmente è andato sulla vendita e divenne il primo Buick in quasi 20 anni per essere offerto con una trasmissione manuale e un turbocompressore. Buick è entrata anche nel mercato ibrido con l'introduzione di eAssist tecnologia sulla 2012 LaCrosse e Regal che ha contribuito a migliorare valutazioni di economia di carburante di oltre il 38% rispetto alle versioni normali gas-motore. Nel frattempo, vendite del crossover Enclave è rimasta forte. Nel gennaio 2012, il nuovo bis mini crossover è stata presentata al North American International Auto Show di Detroit. Anche nel 2012, è stata introdotta una versione sovralimentata del Verano e l'Enclave è stato ridisegnato per il model year 2013. Nel 2013, GM ha confermato i piani di un "ibrido marchio globale" che include Opel/ Vauxhall e Buick utilizzando le sinergie tra le marche.[38][39] LaCrosse e Regal sono state aggiornate per il model year 2014. Nel 2015, il nuovo Cascada compatto convertibile ha debuttato presso il North American International Auto Show di Detroit. Nel mese di novembre, il 2017 nuovo LaCrosse è stato mostrato al salone dell'Auto di Los Angeles. Buick ha anche confermato che il Envision crossover di medie dimensioni sarebbe stato venduto in America del Nord a partire da estate 2016. La berlina compatta di Verano è stata eliminata dalla scaletta Buick in Nord America nel 2017. Per il 2018, Buick sostituito la berlina Regal con un nuovo modello che offre tipi di carrozzeria berlina e station wagon. Questo nuovo Regal è la prima berlina Buick per il mercato nord americano dal 1987 Skyhawk e prima station wagon dalla Roadmaster 1996.Per il model year 2018, scaletta nordamericano di Buick è costituito dal crossover compatto di Encore, la Cascada compatta convertibile, la berlina di medie dimensioni Regal e station wagon, la berlina full-size di LaCrosse, il crossover di medie dimensioni Envision e l'Enclave full-size crossover. Ci sono piani per aggiungere un sub-brand per accompagnare Buick, con l'Avenir distintivo applicato alla sua cima delle finiture di livello linea, a partire dall'anno di modello del 2018, che utilizza la stessa strategia Denali sub-brand di GMC, che ha avuto successo per GM.[40] Con GM Buick filatura off della divisione di Opel/Vauxhall al gruppo PSA in marzo 2017, si prevede di passare dalla condivisione la stessa Opel modello/disegni al momento del completamento dei veicoli attuale generazione o un debutto di una sostituzione dopo la vendita si chiude.[41]Un portavoce della società GM ha detto che la Buick è posizionato come un marchio "premium" (entry-level di lusso) per competere con Acura, Alcune Lexus modelli, Volvo, E INFINITI, Mentre CADILLAC si rivolge al segmento di prestazioni di "lusso" che comprende BMW e Mercedes-Benz, E Audi[42]Modelli di produzione[Modifica]Formazione attualeBUICK Cascada Buick Enclave BUICK Encore Buick Envision Buick Excelle Buick Excelle GT Buick Excelle XT Buick GL8 Buick LaCrosse BUICK REGAL Buick Regal GS Buick Verano Buick Verano GSCorrente[Modifica]Porcellana[Modifica]ENCLAVE (2008-presente)bis (2013 – presente)Envision (2016 – presente)EXCELLE (2003-presente)[43]GL8 (1999-presente)[43]lacrosse (2007-presente)Regal/Regal GS (1999-presente)[43]Velite 5 (2017-presente)[43]VERANO (2016-presente)[43]Verano GS (2015-presente)[43]America del Nord[Modifica]Cascada (2016 – presente)ENCLAVE (2008-presente)bis (2013 – presente)Envision (2016 – presente)lacrosse (2005-presente)RIPIANO (1973 – 2004, 2011 – presente)passato[Modifica]Modello B (1904)Modello C (1905)Modello F & G (1906-1910)Modello 10 (1908-1910)Modello 14 & 14B (1910 – 1911)Speciale (1936-1958, 1961-1969)Roadmaster (1936-1958, 1991 – 1996)Secolo (1936-1942, 1954-1958, 1973 – 2005)Eccellente (1939-1958)allodola (1953-1954, 1961 – 1972, 1975-1998)INVICTA (1959-1963)ELECTRA (1959 – 1990)LESABRE (1959 – 2005)Gattopardo (1963-1970)Riviera (1963-1993, 1995-1999)Proprietà (1970-1979, 1990)CENTURIONE (1971-1973)Apollo (1973-1975)SKYHAWK (1975 – 1980, 1982-1989)Somerset (1985-1987)Reatta (1988 – 1991)Park Avenue (1991-2005)Rendezvous (2001-2007)Ranieri (2004 – 2007)TERRAZA (2005 – 2007)Erba medica (2006 – 2011)VERANO (2012-2017)Concept Cars[Modifica]Concept Cars1938 Buick Y-JobConcetto 1951 LESABRE BUICKConcetto 1954 Buick Wildcat IIConcetto 1956 BUICK CENTURIONEConcetto 2004 Buick VeliteConcetto 2007 BUICK RIVIERAConcetto 2013 BUICK RIVIERAConcetto 2015 Buick AvenirConcettoBuick ha una lunga storia di creazione intrigante concept car, risalente a Y-Job, prima concept car del settore, del 1938. Suoi concetti più recenti hanno incluso la avenir, ha presentato presso il 2015 North American International Auto Show e il Avistache è stato inaugurato un anno dopo al 2016 North American International Auto Show.Caratteristiche distintive[Modifica]Sostituirono[Modifica]Un sostituirono, il simbolo di Buick, ornamento del cappuccio un 1990 LESABRE PERSONALIZZATOLa Buick Sostituirono è radicata nel cappotto delle armi ancestrale del fondatore della casa automobilistica, David Dunbar Buick. Quello cresta era uno scudo rosso con un argento a scacchi e azzurro linea diagonale dall'alto a sinistra a in basso a destra, un addio al celibato sopra e un forato croce sotto. La divisione ha adottato questo sulla sua calandra nel 1937. Nel 1960, il logo ha subito una radicale. Suo unico scudo è stato sostituito da un trio in rosso, bianco e blu — che denota la LESABRE, INVICTA, E ELECTRA quindi in scaletta Buick. Usurpato da falco Buick nel 1970, la sostituirono riemerse nel 1980, semplificato, ma con i suoi colori patriottici stessi. La sostituirono con caratteristiche di rosso, bianco e blu, è stato semplificato nel 2005, ma i colori sono tornati che rappresenta l'attuale trio di veicoli al marque Buick per berline e crossover, la sostituirono gode la sua forma di tri-colore ancor più distillata e incoraggiato .VentiPorts[Modifica]Una stecca di stile di Buick tradizionale risalente al 1949 è una serie di tre o quattro prese d'aria sul parafango anteriore dietro le ruote anteriori. La fonte di questa caratteristica era un MACCHINA DI COSTUME di stilista di Buick Ned Nickles, che inoltre aveva una luce lampeggiante all'interno di ogni buca ogni sincronizzata con una spina di scintilla specifica simulando le fiamme dal camino di scarico di un aeroplano del combattente. Combinato con la mascotte di mirino (introdotta nel 1946), VentiPorts mettere il driver ai comandi di un aeroplano del combattente immaginaria. La funzione di luce lampeggia non è stata utilizzata dalla Buick in produzione, ma VentiPorts è rimasto come ornamenti non funzionali.Si chiamavano VentiPorts, perché il depliant 1949 notato che VentiPorts contribuito per ventilare il vano motore per ridurre al minimo il surriscaldamento del motore. Il suggerimento è stato formulato che hanno permesso il flusso d'aria dal vano motore. Aria stipulato dalla griglia vano motore ed era pressurizzata dalla ventola del radiatore e uscito attraverso il VentiPorts. Il beneficio potrebbe essere stato vero nel 1949 primi, ma a volte durante l'anno di modello che è diventato collegate.L'installazione di VentiPorts era un riferimento alla Buick che hanno partecipato allo sforzo bellico fornendo oltre 74.000 Pratt & Whitney motori radiali che sono stati installati in B-24 liberatore velivolo. Buick anche fornito motori Pratt & Whitney nella Douglas C-47 Skytrain e Douglas C-54 Skymaster.[44][45] GM aveva anche una partecipazione di controllo La North American Aviation dal 1933 fino al 1948, l'azienda che ha costruito il P-51 Mustang aereo da caccia.[citazione necessaria] GM posseduto anche la Allison Engine Company, il produttore del Allison V-1710 Motore di V-12 che è stato usato nel Lockheed p-38, Bell P-39 e Curtiss P-40.Quando introdotto, il numero di VentiPorts (tre o quattro) indicata la dimensione del Dritto-otto motore installato. Poiché le differenze di cilindrata nei motori straight-otto ha provocato più drammatiche differenze nella lunghezza del motore rispetto su V8s, il BUICK ROADMASTER(che era l'unico modello in questo momento con il motore più grande) bisogno di un telaio più lungo davanti il camino per ospitare il più grande motore. Così un VentiPort supplementare corrisposto anche direttamente per la lunghezza necessaria supplementare nella parte anteriore. Dopo il più compatto V8 sostituito il motore dritto-otto nel 1953 questa differenza nella lunghezza del telaio non era più necessario. Tuttavia, la convenzione è rimasto. Di conseguenza, quando il BUICK CENTURY, che ha condiviso le BUICK SPECIALEcorpo più piccolo, è stato reintrodotto nel 1954, ha inoltre ricevuto quattro VentiPorts per indicare la maggiore cilindrata. Tuttavia, nel 1955, il BUICK SUPER-, che ha condiviso il corpo più grande di Roadmaster, è stato promosso da tre a quattro VentiPorts pur avendo il motore di cilindrata più piccolo. A sua volta, il BUICK INVICTA che ha preso il posto del secolo Buick nel 1959 e di conseguenza aveva il corpo più piccolo con il motore di cilindrata più grande, fu degradato da quattro a tre VentiPorts su introduzione. Così il numero di VentiPorts è venuto per indicare la dimensione del corpo piuttosto che la dimensione del motore.Nel 1961, Buick ha introdotto il primo motore V6 installato in auto un passeggero americano, chiamato il Palla di fuoco V6 nella BUICK SPECIALE, e tre VentiPorts apparso sul lato, inaugurando una nuova designazione che denota il numero di cilindri invece di cilindrata e bodysize. Di conseguenza, VentiPorts sono apparsi sporadicamente dal 1960 al 1981. Il motore V6 Buick non era imparentato con il Motore V6 di GMC introdotto per uso commerciale nel 1959.Nel 2003 sono stati re-introdotto il VentiPorts il BUICK PARK AVENUE. Dopo il viale di parco è stato interrotto, Buick recuperato il VentiPorts a comparire sul nuovo-per-2006 Erba medica. Coerente con la tradizione che ha tenuto dal 1961, VentiPorts di Lucerna si riferiscono direttamente al numero di pistoni: V6 i modelli hanno tre su ogni lato, mentre V8S hanno quattro su ogni lato.Moderno e spigoloso rispetto all'ovale quelli che adorna Buick per anni, il nuovo VentiPorts sono diventati un talismano di Buick tutto nuovo. La nuova concezione VentiPorts appaiono su tutti i modelli Buick dal 2014 in poi.[46]Immutata[Modifica]Immutata una 1953 BUICK SKYLARK.Immutata contemporaneo, sulla sua reintroduzione su un 2a generazione Buick LaCrosse.Un altro spunto styling dal 1940 attraverso il 1970 è stato il Immutata, una linea di rifila curva in esecuzione quasi la lunghezza della vettura. Introdotto come opzione il 1949 BUICK ROADMASTER Riviera hardtop Coupé, l'immutata originale era una striscia di strofinare in acciaio cromato che ha cominciato il livello sopra la ruota anteriore, delicatamente curvo verso il basso attraverso il parafango anteriore e la porta, colomba quasi al pannello rocker proprio davanti alla ruota posteriore, quindi svasato su e sopra la ruota posteriore prima di livellamento nuovamente in un dritto tornare di corsa verso il fanale. La forma della feature mostra somiglianze con il Jaguar XK120, con la funzione che esegue la lunghezza della vettura in entrambi gli esempi."Riviera trim", inizialmente si chiamava, era reso disponibile sul convertibile Roadmaster molto tardi durante l'anno di modello di 49. Ha dimostrato così popolare che entro l'anno di modello 1951 è stato fatto una caratteristica standard su tutte le Buick. Durante la mania di due tonalità di colore degli anni 1950, ha separato le due aree di colore diverso.Nel tempo, l'immutata è diventato in acciaio inox, poi un vinile rub striscia o una linea di carattere semplice in lamiera, come in alcune versioni di intendere il BUICK RIVIERA, distinte sull'allodola 1968-1969 e che appare il 2008 INVICTA automobile di concetto. Trim spesso optional era disponibile per rafforzare una linea di pianura carattere nella carrozzeria. La caratteristica è stata reintrodotta con la 2a generazione Buick LaCrosse.Pinna di Delta[Modifica]Pinne Delta su una 1959 Buick Electra 225 RivieraLa Buick 1958 è stata commercializzata a partire da settembre 1957, proprio come il era spaziale ha cominciato con il lancio di Lo Sputnik I il 4 ottobre dello stesso anno. Questa Buick fu soprannominata "il re di Cromo"e aveva posteriore Pinne ricordano un RAZZO.[47][48] Nel 1959, Buick aveva l'aerodinamica Pinna di Delta. La pinna ha reso difficile il parcheggio e bloccato il campo visivo del conducente.[49][50] Fu snobbato giù nel 1960 e scomparso nel 1961.Forme di fanale posteriore[Modifica]Nel corso del 1950, la caratteristica forma della Buick GRUPPI OTTICI POSTERIORI era un livello di piccoli proiettile-forme circolari. Nel 1960, la maggior parte dei modelli ha cominciato a evolversi un modello largo, rettangolare, fino al 1965 allodola e ELECTRA modelli sono comparso con luci posteriori interi. Da allora, ampia taillamps sono stati una caratteristica di Buick, solitamente costituito da quattro lampadine su ogni lato. L'illuminazione di luce freno utilizza le due lampadine esterne, mentre le due lampadine interne rimangono come luci di posizione posteriori.Stile classico grille[Modifica]Buick "smorfia dollaro" e "Sostituirono" in una Buick LeSabreLa stecca di stile Buick (risalente al periodo 1942-1958,) che è ricomparso più spesso, però, è per la GRIGLIA per essere un ovale orizzontale con molti, sottile, verticale cromato costole sporgenti in avanti. A volte questo è stato chiamato la Buick "smorfia dollaro" specialmente sui primi modelli del 1950, che aveva le costole altamente lucido che somigliava un po' i denti. Il modello 1950 ha preso questo tema del dente per la sua estrema come i denti ha attraversati sopra il paraurti esponendo il 1950 "smorfia". Il modello 1951 frenato tema, portando i denti dietro il PARAURTI. Modelli Buick attuali hanno un nuovo prendere sul classico styling con loro cromato "Griglie di cascata".Griglia di cascata[Modifica]Griglia di cascata Buick modificata su 2a generazione LaCrosse.Negli ultimi anni, Buick ha adottato un Griglia di cascata, come visto nella Buick Velite automobile di concetto dal 2004 e la prima volta in produzione con la BUICK LUCERNE introdotto per l'anno di modello 2006. Questa griglia cascata ha qualche somiglianza con griglie di Buick dal 1980, come il Grand National.nailhead[Modifica]gli Motore V8 Buick, soprannominato il nailhead a causa della sua relativamente piccola aspirazione e valvole di scarico che hanno assomigliato ai chiodi, è diventato popolare con Hot-Rodders negli anni 1950 e 1960, perché il collegamento verticale della Coperchi valvole, in contrasto con l'aggancio torto da altro Motori V8, attivato il motore per adattarsi a spazi più piccoli mantenendo facile accesso per manutenzione.Performance[Modifica]Oltre ai veicoli premium e lusso, Buick è stato anche ben noto per le sue offerte di vetture ad alte prestazioni. Alcuni degli esempi meglio noti inclusi i modelli Gran Sport e GSX del 1960 e 1970 e i modelli Grand National e GNX del 1980.Distribuzione mondiale[Modifica]Asia[Modifica]Buick G 2.5 V6 fatta da GM Shanghai, Cina, 2002Motore V6 di Buick 2.5 G di Shanghai GM, Cina, 2002La Cina è il più grande mercato di Buick, contabilità per l'80% delle auto vendute in tutto il mondo nel 2015. Nel 2015, General Motors ha venduto 990.000 Buick in Cina, quattro volte e mezzo quello che venduto negli Stati Uniti.[4] Buick sono sempre stati popolari in Cina. In pre-SECONDA GUERRA MONDIALE Cina, uno su cinque automobili era una Buick[51] Buick è un marchio di veicolo leader in Cina.[52] Buick sono stati utilizzati dall'ultimo imperatore Puyi, il primo presidente Sun Yat - sene il primo premier Zhou Enlai.[4]Dal 1999, una versione cinese della BUICK REGAL è stato prodotto e venduto in Cina da Shanghai GM e ha dimostrato di essere popolare tra le famiglie elegante, professionale, stabilendo Buick come uno dei marchi più popolari di veicolo in Cina. Inoltre, Buick di Cina vende anche il compatto EXCELLE, nella sua prima generazione basato sul Daewoo Lacetti/Nubira), a cinque porte Hatchback versione chiamata la HRVe una versione modificata della prima generazione Pontiac Montana Minivan denominato il GL8. Molti Buick per il mercato locale sono dotate di motori più piccoli del consumo di carburante di più con doppio albero a camme, rispetto a quelli con valvole in testa nella stessa targhetta per il mercato americano. I motori del 2005-09 Chevrolet Equinox e Pontiac Torrent, originariamente destinato per Buick in Cina, sono state fatte in Cina e importati dalla General Motors.[53]Nel giugno 2005, Buick ha annunciato che intendono commercializzare l'australiano RWD CAPRICE HOLDEN in Cina come il Buick Royaum (2005-06). Buick in precedenza commercializzato l'utilitaria vela, proveniente da operazioni asiatico di GM e sulla base della Opel Corsa B, fino al 2005. Da allora, Shanghai GM ha sostituito con il Chevrolet Sail (un rebadged Opel Corsa). Buick ha dichiarato che si aspetta che la Cina a diventare il secondo più grande mercato.Nel 2006, Buick ha debuttato la versione cinese della lacrosse berlina. Le uniche differenze sono il design esterno, motorizzazioni diverse e un interno di restyling. È posizionato sopra il Regal ma sotto il Royaum.Nell'aprile 2007, Shanghai GM ha annunciato il BUICK PARK AVENUE, per il mercato cinese soltanto. Il veicolo si basa sul CAPRICE HOLDEN, con i motori fabbricati in Australia.Nel 2009, Buick venduto 447.011 veicoli, un aumento del 59,6 per cento rispetto all'anno precedente.[54]Buick ha venduto oltre 2 milioni di veicoli in Cina. Il primo milione ci sono voluti otto anni, il secondo è venuto soli tre anni.[55]Taiwan di GM è stata fondata nell'agosto del 1989. Nel 1990, Buick, insieme ad altri marchi GM, era molto popolare e spesso visto nelle strade di Taiwanese. Park Avenue, 3 ° e 4 ° generazione RIPIANOe 6a generazione allodola utilizzato per essere venduti a Taiwan.Nel dicembre 2004, General Motors ha firmato un memorandum d'intesa con Yulon, una società con sede a Taiwan, per la produzione su licenza di Buick veicoli ci. Nel luglio 2005, Yulon GM Motor Co. Ltd. (Yulon GM), una joint venture con 51 per cento partecipazione azionaria detenuta da Yulon Motor e 49 per cento da GM, è stata fondata.Il 17 aprile 2006, Yulon GM ha debuttato il primo veicolo di Buick mai costruito a Taiwan, il lacrosse berlina. È molto simile alla versione cinese di LaCrosse.Il aprile 2010 Buick ha debuttato la versione localizzata di LaCrosse, denominato Alpheon, al mercato coreano del sud.Messico[Modifica]Buick sono stati venduti in Messico dal 1921 al 1962, quando un protezionistiche politica per conto del governo limitato la percentuale di parti importate che potrebbe essere utilizzato nella fabbricazione di veicoli e la vendita di autovetture importate. Da allora in poi, tutti i prodotti di GM sono stati venduti dalle concessionarie Chevrolet. Nel 1990, dopo una pesante modifica alla politica protezionistica degli anni sessanta, GM iniziò ad assemblare la Buick Century in Messico, presso lo stabilimento di Ramos Arizpe, nello stato di Coahuila, appena a sud di Texase la vendita attraverso i concessionari Chevrolet messicano, così non era raro per molte persone di chiamarlo "Chevrolet secolo". Nel 1997, GM cessò la produzione di Buick in Messico e il marchio non è stato venduto lì fino al 2009.Con l'annuncio nel 2009 dell'eliminazione della PONTIAC marchio, è stato speculato che Buick sarebbe stato venduto ancora una volta in Messico, dato che c'era una vasta rete di concessionari Pontiac-GMC già in atto. Il 24 luglio 2009, Grace Lieblein, il nuovo presidente della GM in Messico, ha rivelato che il marchio Buick sarebbe disponibile in Messico alla fine di settembre dello stesso anno, dopo un'assenza di una dozzina di anni, il LaCrosse, i modelli di Enclave. Buick ha condiviso al piano di concessionaria con Pontiac e GMC fino a quando il marchio Pontiac svanì nell'estate del 2010.Medio Oriente[Modifica]In Israele, Buick vengono importati da Universal Motors, Ltd. (UMI), che importa anche altri veicoli di GM. Per anni di modello 2004 e 2005, la LESABRE BUICK e Buick Rendezvous sono stati venduti. Per anni di modello 2006 e 2007, la Buick LaCrosse e BUICK LUCERNE vennero venduti dalla Rendezvous. Per l'anno modello 2008, la Buick LaCrosse e BUICK LUCERNE erano disponibili. Buick sono stati venduti in tutto il Medio Oriente fino alla seconda generazione BUICK ROADMASTER è stato interrotto.Neozelandese[Modifica]Un tempo si vendevano Buick in Nuova Zelanda. Sono stati anche costruiti nello stabilimento di GMNZ in Petone, al di fuori Wellington.[56] alla fine del SECONDA GUERRA MONDIALE, il nome di Buick non fu ripresa per il mercato della Nuova Zelanda.Motorsport[Modifica]Per molti anni, Buick era un sostituto per Chevrolet in Corsa dell'automobile. Non prima del 1960, Buick era un concorrente nella 500 miglia di Indianapolise (come quasi ogni altro produttore americano) hanno partecipato il Grand National Stock car racing serie utilizzando la RIPIANO e più tardi il Gran Sport.L'età d'oro di Buick nel motorsport, tuttavia, era alla fine del 1980. General Motors inserito il Regal, in particolare il Grand National modelle, nella Serie della tazza di NASCAR a fianco del OLDSMOBILE CUTLASS. Buick è stato anche un importante propulsore nella INDYCAR SERIES e IMSA GT serie (in particolare nella classe IMSA GTP) per diversi anni. 1990, tuttavia, ha dimostrato di essere alla fine del Regno di Buick in motorsports, come GM ha sostituito per molti anni con Oldsmobile prima graduale di tale marchio nel 2004. Oldsmobile sarebbe stato sostituito da PONTIAC fino alla sua scomparsa nel 2009, essendo sostituito da Chevrolet.Buick hanno anche partecipato il TRANS AM SERIE negli anni 1980 e 1990 utilizzando motori aftermarket V8.Organizzazioni di appassionato[Modifica]gli Buick Club of America, fondata nel 1966, è un'organizzazione non-profit dedicata alla conservazione e al restauro di vetture costruite dalla Buick Motor divisione della General Motors Corporation.ANNUNCI[Modifica]Un annuncio di 1911 Buick - Syracuse Post-Standard, 21 gennaio 1911 annuncio del 1913 Il Sabato Evening Post, Novembre 1920 Logo di Buick 1912 Copertina del 1925 cartella promozionale da rivenditore svedese Pubblicità per Buick 1916 dal rivenditore Howard Automobile Co., San Francisco. Type of Advertising Print Ad Color Color Make Buick Country/Region of Manufacture United States Date of Creation 1940's - 1950's Date of Origin 1950 Original/Reproduction Original Condition: Usato, Colore: Colore, Paese di fabbricazione: Stati Uniti, Originale/Riproduzione: Originale, Marca: Buick, Data Di Creazione: 591ms - 594ms, Tipo Di Pubblicità: Stampato Campagna Pubblicitaria, Data di origine: 1950

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